福州长乐国际机场综合保税区获批
系我省首个空港综合保税区,目前重点对接8个项目
近日,国务院批复同意整合福州保税区设立福州长乐国际机场综合保税区,为以长乐国际机场为核心的福州(长乐)国际航空城“腾飞”注入强劲动力。
福州长乐国际机场综合保税区是福建省第6个获批的综合保税区、首个空港综合保税区,规划总用地1.83平方公里,位于福州新区临空经济产业片区,临近长乐国际机场,海陆空物流联动优势明显,并叠加国家级新区、海丝核心区等优势,重点发展保税物流、保税维修检测、保税加工、跨境电商等业态,将建成连接海峡两岸的国际航空物流中心、服务福建及周边省份发展的保税物流网络枢纽、以航空经济为引领的现代保税产业基地。
该综合保税区目前重点对接了薛航、威亚等8个航空产业关联度高的项目,总投资超40亿元。
根据现行有关政策,海关对综合保税区实行封闭管理,境外进入综合保税区以及以出口报关方式进入综合保税区的货物予以保税,外经贸、外汇管理部门也对保税区实行相对优惠的政策。企业在综合保税区开展口岸作业业务,海关等部门在园区内查验货物后,可在任何口岸(海港或空港)转关出口,无须再开箱查验。
值得一提的是,税收政策方面,境外货物入区保税;货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关,并按货物实际状态缴税;国内货物入区视同出口,按照国家有关规定办理出口退税;区内企业之间的货物可以自由流转。
“对航空城来说,福州长乐国际机场综合保税区将为航空业发展再注活力。”福州(长乐)国际航空城管委会相关负责人表示,综合保税区能够把国内和国外的资源有效链接起来,引入更多的国外商品,市民购买更加便捷;促进产业高质量发展,吸引更多大型物流和加工制造企业入驻,推动产业集群发展,形成对外贸易,更好带动出口外销,增加就业机会。
名词解释
综合保税区
综合保税区是经国务院批准,设立在中华人民共和国境内,实施物理围网管理,实行保税、免税、退税等特定的税收政策和进出口管理政策,具有加工制造、国际贸易、物流分拨、保税仓储、检测维修、研发设计等功能的海关特殊监管区域,是开放型经济发展的重要平台、推动形成全面开放新格局的重要载体。
福州机场出入境客流量上半年同比增长680%
本报讯(记者 张铁国 通讯员 丁际超)记者昨日从福州机场边检站获悉,福州机场已经开通或恢复日本、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡等国家及中国香港、澳门、台湾地区等11条出入境航线。上半年,福州机场边检站共查验出入境航班2500余架次,查验出入境人员34.3万余人次,同比分别增长150%、680%。
福州机场边检站提醒,请有出行计划的旅客密切关注口岸通关状况,检查所持证件真实有效,预留充足通关时间,以免耽误行程。通关时,中国公民(含港澳台)请携带好有效出入境证件、登机牌,外国公民请提前填写好出入境卡片,并按指示标识和现场工作人员引导进入相应区域候检。
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福州机场打造综合航空枢纽
国际航空城产业持续壮大
本报讯(记者 余少林)今年以来,福州长乐国际机场精品航线纵横交错,航司、航空产业稳步落地,活力不断增强,客流量蒸蒸日上,积极打造综合航空枢纽。福州(长乐)国际航空城产业持续壮大,已集聚279家规上工业企业,年产值超1400亿元。
3月,福州市政府与成都航空签订合作协议;5月22日,福州—台北松山航班复航;5月底,亚洲航空与市委、市政府签订合作框架协议;长乐国际机场与东航、亚航等航司的合作正在商谈,将重点打造福州往返北京、上海、成都、雅加达的空中快线……今年以来,在福州(长乐)国际航空城,精品航线日益加密,越来越多的基地航司来榕发展、优质航司与榕合作,集聚效应不断显现。
福州长乐国际机场是全国首座完全由地方投资的大型现代化国际机场,架起福州对外开放的空中桥梁。20世纪90年代,时任福州市委书记习近平亲自主抓长乐国际机场建设,多次深入工地实地考察,帮助解决困难问题。1997年,长乐国际机场正式通航,成为我国重要干线机场,也是东南沿海地区重要的国际机场。经过20多年的发展,长乐国际机场已成为中国东南沿海最繁忙的机场之一,拥有国内外航线119条。
福州新区、福州(长乐)国际航空城正大力推动福州机场二期扩建,按2030年3600万人次旅客吞吐量、45万吨货邮吞吐量、27.7万飞机起降架次设计。
到2025年,福州机场二期扩建工程将全面建成,极大提高机场运行保障能力,提升空港辐射带动作用,为福州加快建设现代化国际城市插上支撑之翼、开放之翼。
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