《福州都市圈发展规划》规划期限为2021-2025年，展望至2035年。福州都市圈由以福州市为中心、联系紧密的周边城市共同组成，主要包括：福州、莆田两市全域，宁德市蕉城区、福安市、霞浦县、古田县，南平市延平区和建阳区、建瓯市部分地区，及平潭综合实验区。

四、主要内容

《福州都市圈发展规划》共八个部分。

第一部分包含第一章“发展背景”和第二章“总体要求”，主要分析了福州都市圈规划建设的重大意义、发展基础和机遇挑战，在此基础上提出指导思想、基本原则、战略定位和发展目标。

第二部分为第三章“共筑都市圈一体化发展新格局”。围绕形成“中心引领、山海协同、城乡融合、以圈带群”的总体发展格局这一目标，《规划》提出构建“一核三中心，两带三湾区”的空间结构。其中，“一核”为“福州主城区—滨海新城、福清、平潭”，定位为都市圈主中心；“三中心”为“莆田、宁德、南平三市中心城区”，定位为都市圈次级中心；“两带”为“滨海滨江T型区域发展走廊”；“三湾区”为“环三都澳湾区、闽江口湾区、湄洲湾湾区”。

聚焦提升省会城市发展能级，增强福州都市圈国际化大都市的综合服务功能，《规划》明确“打造以福州中心城区为主动力源、滨海新城为副动力源的双源驱动模式”，对标雄安新区、浦东新区等标杆，高标准建设滨海新城。着眼推进“滨海新城-环福清湾地区-平潭”“涵江-福清环兴化湾地区”“宁德-罗源环三都澳湾地区”协同发展，从交通、产业、市场、生态、公共服务一体化等方面实施一系列政策举措，加强政策衔接联动，满足差异化发展需要，共同实现发展愿景。立足推进城乡融合发展，以高水平建设国家城乡融合发展试验区为抓手，提出促进城乡要素双向流动、鼓励乡村经济多元发展、加快城市公共服务设施和基础设施向乡村延伸等措施。

第三部分包含第四章“共建区域枢纽引领、互联互通的综合交通体系”和第五章“共建安全韧性、智慧高效的基础设施网络”。

在综合交通体系方面，主要提出提升以福州长乐国际机场为核心的航空枢纽体系服务能级，推进空铁、空公多式联乘联运；加快完善基础设施互联互通网络体系，提升对周边地区的辐射带动能力；加快重点港区开发建设，促进港产城联动发展；加快推进对台通道建设，打造对台交通重要通道；畅通区域间联结的“T型大通道”，完善与省外重点城市群、省内重点城市的大通道建设；建立以城际铁路为核心的城际就业通勤交通体系，打造1小时通勤圈；以多元便捷的公共交通方式为补充，完善跨城通勤交通体系等任务。

在基础设施方面，主要提出协同推进5G网络布局，加强区域物联网建设；共同推进都市圈城市管理、企业运营、民生服务数字化；共建跨区域网络安全保障系统；共同推进区域清洁能源基地建设；强化能源储运体系；推进跨区域引调水工程，提升区域水资源保障能力；推动供水、供电、供气、供热、排水等各类市政管网合理衔接，强化都市圈内市政基础设施协调布局；推进环境基础设施共建共享；提升流域防洪治理水平，完善防洪防潮减灾综合体系等任务。

下期，我们将继续解读《规划》的主要内容。