9月，经省政府研究同意，省政府办公厅印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》，明确“十四五”福建省综合交通运输发展的目标和任务。

　　“十四五”期间，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实习近平总书记来闽考察重要讲话精神，按照省委十届十二次全会部署，更加注重统筹协调、一体融合，着力打造福建“211”交通圈。“十四五”期间，福建着力打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖，基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，实现“六个更加”，综合交通运输力争完成投资8300亿元。其中：铁路营业里程超5000公里，其中高快速铁路营业里程约2500公里；公路网总里程达到11.3万公里，85%陆域乡镇实现30分钟内便捷通高速；沿海港口新增通过能力约1亿吨，70%的沿海重点港区有疏港铁路，集装箱铁水联运量年均增长率达15%；建成福州长乐机场二期、厦门新机场，并实现轨道交通接驳。

　　到2035年，建成交通强国先行区，“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成，建成“福建211交通圈”，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，综合交通运输发展持续保持全国先进水平。

　　围绕目标，“十四五”期间的重点工作包括四大主要任务与两大试点示范工程。

　　1.建设综合立体交通网。一是综合运输大通道方面，全力打造“三纵六横两联”综合运输大通道。二是综合交通枢纽方面，推动“两群、一片、多节点”协同一体的综合交通枢纽体系建设，力争实现新建综合客运枢纽换乘距离小于300米，换乘时间小于5分钟；福州、厦漳泉都市圈内部主要枢纽间交通转换时间力争实现不超过1小时。三是轨道交通方面，铁路重点加强与国家高速铁路大通道衔接，推进福厦高铁、漳汕高铁、温福高铁、昌福（厦）高铁建设，力争通车里程超5000公里；城市（城际、市域）轨道推进连片成网，促进城市群多层次轨道交通网融合发展，力争“十四五”期末运营里程达到480公里。四是公路网方面，力争高速公路建设规模达1600公里；普通国省干线新改建3000公里，路面改造1500公里；农村公路新改建5000公里，实施生命防护工程5000公里，改造危桥500座。五是港航方面，沿海港口新增通过能力约1亿吨，其中新增集装箱吞吐能力200万TEU；力争2022年闽江内河（闽江口至三明台江段）航运全线通航。六是民航方面，重点建设厦门新机场、福州长乐机场二期、武夷山机场迁建、龙岩新机场等重大机场工程及集疏运体系，大力发展临空经济。

　　2.做优现代运输服务业。一是客运服务方面，推进旅客联程运输发展，打造50处具有公交换乘、机动车及非机动车停车等功能的交通“微枢纽”，持续优化农村客运网络。二是物流方面，提升丝路海运品牌国际影响力，发展绿色集约的运输组织方式，全面推动冷链物流产业升级，完善城乡末端配送网络。三是交通运输现代服务业方面。打造网络货运、快递电商等四大“千亿交通产业集群”，推进交通运输物流业与制造业、现代农业、商贸流通业等融合发展，培育交通文化旅游新业态，扎实推进企业减费降负。

　　3.推动交通可持续发展。一是构建智能融合交通支撑体系，打造智慧交通云，提升交通运输数字化、网络化、智能化水平；有序推进新型交通基础设施建设。二是加快构筑绿色交通生态网，强化生态环境保护修复，促进资源节约集约利用，推进节能减排落实碳达峰碳中和目标，强化交通行业污染防治。三是健全安全应急保障体系，提升本质安全水平，创新安全监管体系，完善应急救援应急运输体系，积极培育交通文明。

　　4.推进治理体系现代化。一是推进“放管服”改革，推进各级行政审批服务事项全省范围的规范统一。二是提升许可服务水平，形成“一网办理”“一网审批”“一网监管”“一网汇聚”的政务服务标准规范。三是推动信用信息深度开发利用，运用信用承诺优化行政许可。四是加强科技在公路治超、运输市场监管等方面运用。五是建立健全法规体系，深入推进法治部门建设，深化交通综合执法改革。

　　5.两大试点示范工程。一是积极推进交通强国试点示范，在苏区老区“四好农村路”高质量发展、交通运输治理能力现代化建设、区域交通协调发展、交通运输新业态新模式发展、公路水运“平安百年品质工程”建设等重点领域先行先试。二是全面推动交通基础设施高质量发展试点示范，积极打造“轨道上的都市圈”“交通走廊经济带”“临空临港枢纽经济区”等，努力打造厦门和福州机场综合枢纽、“丝路海运”国际物流大通道、轨道交通+TOD等示范工程。